Novas tarifas sobre peças automotivas ameaçam encarecer carros nos EUA
Medida entra em vigor no sábado e pode elevar preços de veículos e reparos, impactando milhões de americanos
A partir da meia-noite de sábado, 3 de maio de 2025, uma nova rodada de tarifas de 25% sobre a maioria das peças automotivas importadas entra em vigor nos Estados Unidos, prometendo sacudir a indústria automotiva e o bolso dos consumidores. Diferentemente das tarifas anteriores, que poupavam carros fabricados em solo americano, essas novas taxas atingem até mesmo os veículos produzidos localmente, já que nenhum dos 10 milhões de carros montados nos EUA no último ano foi feito sem peças importadas. O impacto? Bilhões de dólares em custos adicionais para montadoras e, inevitavelmente, preços mais altos para compradores e proprietários.
Um golpe na economia automotiva
Jonathan Smoke, economista-chefe da Cox Automotive, alertou em um webinar recente que as tarifas sobre peças podem ser mais prejudiciais à economia do que as taxas sobre veículos importados. “Francamente, parecem piores”, afirmou. Com mais de 50% das peças dos carros “made in USA” vindo do exterior, segundo dados do governo americano, o setor enfrenta um aumento de custos estimado em dezenas de bilhões de dólares. Para o consumidor, isso pode significar um acréscimo médio de US$ 4.000 por veículo, mesmo com reembolsos temporários anunciados pela Casa Branca.
A medida faz parte de uma política comercial que busca proteger a indústria local, mas esbarra na realidade de um mercado automotivo integrado na América do Norte. Peças cruzam as fronteiras dos EUA, Canadá e México constantemente, e poucas atendem aos critérios de isenção do Acordo EUA-México-Canadá (USMCA). Por exemplo, enquanto peças canadenses de fornecedores que pagam salários acima de US$ 16 por hora estão isentas, a maioria das peças mexicanas – que representaram US$ 82,5 bilhões em importações em 2024 – será taxada.
Reembolsos: uma solução paliativa
Na tentativa de amenizar o impacto, a Casa Branca anunciou reembolsos temporários para montadoras que produzem nos EUA: 3,75% do preço do veículo no primeiro ano, caindo para 2,5% no segundo, até serem eliminados no terceiro ano. Ainda assim, os custos adicionais seguem altos. A General Motors estima perdas entre US$ 4 bilhões e US$ 5 bilhões em 2025, mas a CEO Mary Barra garantiu que os preços dos carros não subirão imediatamente. Já a Ford, segundo o CEO Jim Farley, manterá promoções até 4 de julho para atrair compradores.
Impacto além das concessionárias
Embora os preços dos carros novos possam demorar a refletir as tarifas, os efeitos serão sentidos rapidamente em outros setores. “As tarifas sobre peças levarão a uma inflação mais alta em reparos, manutenção e seguros, afetando todos os americanos, não apenas quem compra um carro novo”, explicou Smoke. Oficinas mecânicas, por exemplo, devem repassar os custos elevados das peças importadas, encarecendo serviços para proprietários de veículos.
O mito do carro 100% americano
A nova política exige que 85% das peças de um carro sejam “em conformidade com o USMCA” para escapar das tarifas, mas, segundo Frank DuBois, professor aposentado da Escola de Negócios Kogod, praticamente nenhum veículo atinge esse patamar. A integração do mercado automotivo na América do Norte, com peças cruzando fronteiras repetidamente, torna impossível produzir um carro genuinamente americano. Até detalhes como a origem do óleo ou anticongelante complicam a classificação.
Se as tarifas atuais tivessem vigorado em 2024, o custo total para o setor teria sido de cerca de US$ 60 bilhões, reduzido a US$ 40 bilhões com os reembolsos. Para Smoke, o alívio é apenas parcial: “É pegar uma situação ruim e torná-la um pouco menos pior.”
As tarifas sobre peças automotivas, portanto, representam um desafio monumental para a indústria e os consumidores. Enquanto montadoras tentam absorver os custos iniciais, o impacto inevitável no preço dos carros e serviços automotivos deve reacender debates sobre protecionismo e globalização nos EUA.
Palavras-chave: tarifas automotivas, peças importadas, indústria automotiva, preços de carros, USMCA, economia americana, General Motors, Ford, inflação automotiva, reparos de veículos.
Hashtags: #PainelPolitico #TarifasAutomotivas #IndústriaAutomotiva #EconomiaEUA #CarrosAmericanos #USMCA #PolíticaComercial
Com informações da CNN