Gigante alemã Hapag-Lloyd adquire ZIM por US$ 4,2 bilhões sob forte resistência em Israel
A transação de US$ 4,2 bilhões visa expandir a frota alemã para 400 navios, mas enfrenta greves em Haifa e críticas do governo israelense por questões de segurança nacional
A gigante alemã de navegação Hapag-Lloyd confirmou, na última segunda-feira, a aquisição da companhia israelense ZIM Integrated Shipping Services (ZIM) por um montante de US$ 4,2 bilhões em dinheiro. O movimento estratégico tem como objetivo principal garantir a permanência da empresa alemã como a quinta maior transportadora marítima de contêineres do mundo, ampliando sua capacidade operacional em um mercado global altamente competitivo.
Detalhes da operação e mercado
O acordo estipula um pagamento que representa um prêmio de 126% sobre o valor das ações da ZIM registrado em 8 de agosto, antes dos primeiros rumores de aquisição. Segundo comunicado da Hapag-Lloyd, a transação será financiada através de reservas próprias de caixa e um financiamento externo que pode chegar a US$ 2,5 bilhões.
Com a integração, a Hapag-Lloyd passará a operar uma frota moderna de mais de 400 embarcações. De acordo com analistas do banco JPMorgan, a fatia de mercado global da companhia alemã deve saltar de 7% para pouco menos de 9%, permitindo um crescimento rápido sem a necessidade de aguardar os longos prazos de entrega dos estaleiros para a construção de novos navios.
Resistência e greves em Israel
Apesar do otimismo financeiro, a venda gerou uma reação imediata e negativa em território israelense. Funcionários da sede da ZIM, em Haifa, iniciaram uma greve no último domingo. O sindicato dos trabalhadores expressou preocupações com a estabilidade empregatícia e o futuro da gestão sob controle estrangeiro.
O Prefeito de Haifa, Yona Yahav, posicionou-se publicamente contra o negócio, alegando riscos à soberania nacional.
“Transferir sua propriedade para mãos estrangeiras, mesmo que um fundo de investimento israelense esteja envolvido como intermediário, é problemático, para dizer o mínimo”, afirmou Yahav à agência Reuters, destacando que a medida pode comprometer a segurança nacional de Israel.
A estrutura da “Golden Share”
Para mitigar as preocupações de segurança e garantir conexões marítimas diretas para Israel, foi costurado um acordo paralelo. O fundo de private equity israelense FIMI adquirirá uma unidade composta por 16 navios que serão desmembrados da ZIM original.
Este novo braço será chamado de “New ZIM“ e deterá a chamada “ação de ouro” (golden share), que concede ao governo de Israel direitos especiais de propriedade e intervenção em casos de emergência nacional.
Reação dos investidores
O anúncio teve impactos imediatos nas bolsas de valores:
As ações da ZIM (listadas em Frankfurt) dispararam 50%.
Os papéis da Hapag-Lloyd registraram queda de 8%, refletindo a cautela dos investidores quanto ao alto volume de capital empregado e os desafios de integração.
O CEO da Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, declarou compreender as preocupações locais, mas reiterou que o negócio é “convincente” e essencial para o futuro da companhia. A Autoridade de Concorrência de Israel informou que analisará formalmente a aquisição antes da conclusão definitiva.
O que você pensa sobre a consolidação do setor de transporte marítimo global? Acha que o governo israelense deve intervir na venda da ZIM? Comente sua opinião abaixo e compartilhe esta matéria em suas redes sociais!
Palavras-chave (SEO)
Hapag-Lloyd, ZIM Integrated Shipping Services, transporte marítimo, logística global, economia de Israel, fusões e aquisições, mercado de contêineres, Porto de Haifa.
Hashtags
#PainelPolitico #HapagLloyd #ZIM #EconomiaGlobal #Logistica #Navegação #Israel #Alemanha #Geopolitica
🌐 Contatos e Redes Sociais — Painel Político
Twitter: @painelpolitico
Instagram: @painelpolitico
LinkedIn: Painel Político
📲 Canais Oficiais de Notícias
WhatsApp: Canal Painel Político
Telegram: t.me/PainelP